直播号9月2日报道：

　　F1比利时分站正赛，杆位发车的勒克莱尔成功收获个人职业生涯的冠军，汉密尔顿和博塔斯分列亚、季军，维特尔最终只能获得第四位。这也是法拉利自2018年美国站之后的首个分站冠军。

　　热身圈结束，车手们回到发车区等待比赛开始，红灯熄灭，比赛开始，勒克莱尔发车还算顺利，他守住了第一，但他的队友维特尔发车并不理想，汉密尔顿趁机抢占了有利的位置，在进入1号弯时，维特尔被逼出赛道，他掉到了第三位，但幸好，在连续弯之后，凭借赛车的速度优势，维特尔还是抢回了第二的位置。

　　在后面，维斯塔潘的发车并不好，他在1号弯与莱科宁发生了碰撞，他的赛车因此受损，他的赛车无法转向，左前轮的轴断了，他撞上了轮胎墙，他退出比赛了，赛道需要进行清理，安全车出动。目前前十车手：勒克莱尔、维特尔、汉密尔顿、博塔斯、诺里斯、格罗斯让、马格努森、佩雷兹、加斯利、斯托尔。

　　莱科宁赛车也有损坏，他进站更换前翼，出站之后，他排在了第十八位。小塞恩斯的赛车也发生了意外情况，他赛车故障退出了。

　　汉密尔顿追近维特尔 佩雷兹排名不断上升

　　第5圈，安全车退出，比赛恢复，勒克莱尔和维特尔守住了前两名，勒克莱尔的速度看上去更快些，维特尔相当拼，他在入弯时有入弯锁死的状况出现。1圈之后，勒克莱尔拉开了与队友有1.6秒的差距。勒克莱尔不断在刷新最快圈速，他拉开到1.8秒了，而维特尔也稳住了情况，他领先小汉1.4秒。

　　第10圈，勒克莱尔领先队友达到2.2秒，而此时维特尔的赛车显得比较挣扎，汉密尔顿追近了，两人相差0.8秒，小汉可以用DRS展开攻击。在后面，莱科宁上升到第十六位，中游车手也有不少的变化，目前前十车手是：勒克莱尔、维特尔、汉密尔顿、博塔斯、诺里斯、格罗斯让、佩雷兹、马格努森、加斯利、斯托尔。

　　一停后法拉利双雄继续领先 维特尔暂时第一

　　马格努森不断被其他的车手超车，他的赛车慢了下来，第14圈，他已经跌出十名开外了。格罗斯让也超越了马格努森进入前十。在前面，勒克莱尔拉开了3.3秒的差距，而维特尔则领先小汉1.2秒。第四位的博塔斯比诺里斯快了10秒，法拉利和奔驰的赛车还是形成了第一集团。

　　斯托尔在第15圈进站了，出站后，他排在了第十八位。第16圈，维特尔进站了，他把位置暂时让给了小汉，法拉利的进站速度还算不错，出站后，他排在第五位，落后于诺里斯。

　　第21圈，法拉利让领先的勒克莱尔进站了，他花了2.4秒更换了硬胎，出站后，他排在了队友维特尔的后面，暂时在第四位。汉密尔顿也进站了，出站后，他排在了勒克莱尔的后面。第24圈，博塔斯进站，出站后他排在第四位，目前领先的是维特尔。

　　勒克莱尔超越维特尔回到第一 小汉超越维特尔到第二

　　第26圈，勒克莱尔追近了队友，他的赛车速度明显要更快，在直道的末端，勒克莱尔完成了对队友的超越，他回到了第一位。维特尔并没有做任何的反抗，原来车队通过无线电通知维特尔要为队友让车。目前汉密尔顿落后维特尔2.1秒。前十车手是：勒克莱尔、维特尔、小汉、博塔斯、诺里斯、乔维纳兹、佩雷兹、里卡多、格罗斯让、加斯利。

　　汉密尔顿的速度相当快，而维特尔赛车的轮胎好像开始出现问题了，第29圈，两人仅相差0.5秒。第32圈，汉密尔顿终于在DRS区超过了维特尔，他上升到第二位，落后领先的勒克莱尔6.3秒，他还有机会。

　　勒克莱尔获得生涯首个F1分站冠军 奔驰双雄二、三位

　　第34圈，维特尔进站了，出站后，他排在了博塔斯的后面，暂时在第四位。阿尔本在与红牛二队的车手在争夺，他成功上升到第八位。维特尔在第37圈跑出最快圈速，他仍然在第四位，落后前面的车手18秒。第38圈，阿尔本超过了科维亚特上升到第七位。

　　进入最后5圈，汉密尔顿追近了一点，但仍落后勒克莱尔5.6秒。小汉并没有放弃，他还在努力加速，第42圈，两人相差不足3秒了。虽然小汉最后追近了勒克莱尔，但他还是未能阻止法拉利车手获得职业生涯的第一个分站冠军，勒克莱尔拿下了比利时站的冠军，汉密尔顿和博塔斯获得第二及第三，维特尔仅获得第四，但他也跑出了最快圈速。最后阶段，乔维纳兹撞车了，他退出了比赛。